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Hande车桥设计SHR

来源:365bet体育官网网址 作者:365bet正网开户 发布时间:2019-04-13

SHR-13级传动轴减速装置配备了“重型商用车动力总成系统”,降低了小型车速比,由陕西汉德车桥有限公司独家开发。你是新一代吗?a.Puente
动力总成商用车“传动大发动机排量转速+分离器一直接桥”开发需要解决车辆轴排列安装问题小,关于结构创新的SHR-13单驱动轴减速Hande Ejedise具有高可靠性,高传输效率,小巧或重量,快速配置的特点?或比率载体拖拉机推进系统,从而达到标准功率特性,经济性,发光特性和fiabilidadSolicitud
根据第一壳体部分翼轴承相关技术的设计或人员,SHR-13单减速传动轴,轴承座和差速器轴承座是集成导轨,最小传动比为2。
056,体重下降10%。
此外,模型混合润滑确定曲线Stribeck,创新使用模拟计算,设计相关部位的纹理,摩擦系数降低22%,形成二次润滑流体动力润滑微流体废物储存和研磨
同时,由于大排量应用,对驱动轴扭矩传递系统的支撑和可靠性有很高的要求。应用industria.Se减少的单级SHR-13,阻力齿轮30,驱动轴传动系统是轴Hande驱动轴上的第一个点,以确保满足整个车辆的动力传动系统结合OCTR系统的分析,测试台被动增加70%,通过验证以优化锥齿轮的齿形和加工方法,以及主锥齿轮。
在开发SHR-13驱动轴减速机时,汉德车桥已获得12项国内专利,其中包括两项。
完整实施创新研究成果,轴重SHR-13单传动轴减速比范围,额定输出扭矩,B10寿命,重量,传动效率等特性达到velocidadLos 4性能指标具体范围,寿命B10,重量和传动效率均达到国际先进水平,超过国际先进水平。
该产品还响应了国家的战略重要性,以满足车辆动力学匹配,商用车燃油效率改进,商用车辆,节能和环保应用的发展需求。
SHR-13单级传动轴的开发,推广和应用的成功打破了瓶颈,因为中国商用车传动轴缺乏研发能力。产品标志着国际领先者,自主创新产业商用车车轴是自主研发的休闲之路,与世界同步,并且已经发布了技术指标,让行业中国制造商业领域确实引领了轴的发展,并且正在寻找世界上许多技术。



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